7款C級豪華轎車對比 誰擁有更高品質(zhì)？

　　下面是測試的第二環(huán)節(jié)，我們對這7款車側(cè)窗的透光率進行對比，包括監(jiān)測紫外線（UV）、可見光（VL）以及紅外線（IR）在穿過車窗時的透過率。這7款車的表現(xiàn)如何，我們將一一揭曉。

　　備注：由于所采用的光學(xué)透過率測量儀設(shè)計比較獨特，造成在測試時我們需要反向手持儀器。為了便于大家閱讀，我們對以下圖片進行了180°旋轉(zhuǎn)。

　　沃爾沃亞太S90

　　廠商指導(dǎo)價（萬元）：36.98-55.18

S90前排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率0%，可見光透過率77%，紅外線透過率為20%。第二排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率0%，可見光透過率75%，紅外線透過率為23%。

　　林肯大陸

　　廠商指導(dǎo)價（萬元）：39.50-61.38

大陸前排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率0%，可見光透過率77%，紅外線透過率為20%。第二排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率0%，可見光透過率18%，紅外線透過率為7.2%。

　　北京奔馳E級

　　廠商指導(dǎo)價（萬元）：41.98-62.98

E級前排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率0%，可見光透過率72%，紅外線透過率為18%。第二排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率0%，可見光透過率15%，紅外線透過率為7.7%。

　　奇瑞·捷豹XFL

　　廠商指導(dǎo)價（萬元）：38.58-68.80

XFL前排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率37%，可見光透過率86%，紅外線透過率為18%。第二排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率87%，可見光透過率20%，紅外線透過率為12%。

　　一汽-大眾奧迪A6L

　　廠商指導(dǎo)價（萬元）：40.28-74.60

A6L前排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率39%，可見光透過率78%，紅外線透過率為15%。第二排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率35%，可見光透過率74%，紅外線透過率為14%。

　　上汽通用凱迪拉克CT6

　　廠商指導(dǎo)價（萬元）：43.99-81.88

CT6前排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率0%，可見光透過率83%，紅外線透過率為15%。第二排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率0%，可見光透過率82%，紅外線透過率為16%。

　　雷克薩斯GS

　　廠商指導(dǎo)價（萬元）：45.90-79.90

GS前排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率21%，可見光透過率81%，紅外線透過率為26%。第二排側(cè)窗測試結(jié)果：紫外線透過率19%，可見光透過率55%，紅外線透過率為8.4%。

　　透光率測試小結(jié)：在這7款車之中，沃爾沃、林肯、奔馳以及凱迪拉克的前排與后排側(cè)窗均全部阻擋了紫外線的照射，透過率為0%。在阻擋紅外線方面，奧迪與凱迪拉克表現(xiàn)最佳，透過率都是15%，更好的達到了隔熱的目的。與此同時，林肯的第二排玻璃對紅外線的透過率保持著最小的數(shù)值，值得稱贊。